iPad 3: documenti di trasporto e due nuovi processori?

Negli scorsi giorni diversi rumor riguardanti iPad 3 sono giunti dal sito Sina Weibo, offrendo indizi a proposito dei piani di Apple per il lancio del suo nuovo tablet. Se le tabelle pubblicate dal sito fossero attendibili, iPad rimarrebbe in vendita al prezzo attuale (499$ negli Stati Uniti) mentre iPad 3 avrebbe un rincaro di 80 dollari su tutti i modelli Wi-Fi e di 70 dollari per tutti i modelli 3G.

Un secondo post del sito mostra invece una fotografia (poi rimossa) dei piani per il trasporto degli iPad da Chengdu, dove Foxconn ha la sua fabbrica dedicata all’assembramento di iPad, a Shanghai. Questo sarebbe solo il primo passo nel percorso degli iPad 3 verso gli Stati Uniti. Tre dei voli cargo che dovranno partire da Shanghai saranno infatti destinati (sempre stando a quanto riportato dal sito) all’aeroporto Chicago O’Hare, mentre due atterreranno a Los Angeles e uno al Kennedy di New York. Un ultimo viaggio, previsto per il 5 marzo, dovrebbe invece fare arrivare i nuovi tablet all’aeroporto Narita di Tokyo.

Nel frattempo si cerca ancora di capire quali potrebbero essere le specifiche tecniche per il nuovo iPad. Se da un lato pare infatti “certo” che monterà un Retina Display, dall’altro non è ancora chiaro che genere di processore lo farà funzionare. Sarà un A6? O forse un A5X? Una fotografia comparsa sulla rete la scorsa settimana mostra infatti un processore chiamato A5X montato su una logic board. Ma cosa sarebbe? 9to5mac ha cercato di capirlo scavando nel codice di iOS 5.1. Attualmente A5 viene indicato con il codice S5L8940X, mentre nella Beta del nuovo OS mobile di Apple si farebbe riferimento contemporaneamente a S5L8945X e S5L8950X. A4 era identificato dal numero 30. Questo significa che potrebbe davvero essere possibile che a Cupertino abbiano sviluppato due diversi processori. Uno, completamente nuovo, magari quad-core, identificato come A6 (50). L’altro, meno performante, dual-core (forse da installare su un “nuovo” iPad 2) chiamato A5X (45).

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